Status Pengiriman Saiki

Kajaba rute AS, volume kargo rute liyane wis suda

01 Kajaba kanggo rute AS, volume kargo rute liyane wis nolak

Amarga pamblokiran rantai pasokan logistik kontainer, volume lalu lintas global kabeh rute kajaba Amerika Serikat wis nolak.

Miturut data paling anyar saka Container Trades Statistics (CTS), volume pengiriman wadhah global ing September mudhun 3% dadi 14,8 yuta TEU.Iki minangka volume kargo paling murah saben wulan wiwit Februari taun iki lan mundhak kurang saka 1% taun-taun ing 2020. Nganti saiki, volume pengiriman taun iki wis tekan 134 yuta TEU, mundhak 9,6% ing periode sing padha ing 2020, nanging mung 5.8% luwih dhuwur tinimbang ing 2019, kanthi tingkat wutah kurang saka 3%.

CTS ujar manawa ing Amerika Serikat, panjaluk konsumen terus nggedhekake barang-barang kontainer sing diimpor.Nanging, amarga penurunan ekspor saka Asia, volume barang global mudhun.Ing antarane rute global, siji-sijine wutah yaiku rute saka Asia menyang Amerika Utara.Volume 2,2 yuta TEU ing rute iki ing September minangka volume saben wulan paling dhuwur nganti saiki.Ing wulan September, volume rute Asia-Eropa mudhun 9% dadi 1,4 yuta TEU, sing mudhun 5,3% wiwit September 2020. CTS ujar manawa permintaan rute kasebut katon nyusut.Sanajan kuartal pertama lan kaping pindho mundhak kaping pindho dibandhingake karo periode sing padha ing 2020, mudhun 3% ing kuartal kaping telu.

Ing wektu sing padha, ekspor AS uga mudhun amarga kekurangan peralatan kontainer lan kemacetan terminal sing nambah kesulitan transportasi ekspor.CTS ujar manawa rute saka wilayah menyang jagad iki kena pengaruh, utamane transportasi bali rute trans-Pasifik.Ing wulan September, lalu lintas ekspor AS mudhun 14% dibandhingake karo Agustus lan 22% dibandhingake karo periode sing padha ing 2020. Amarga faktor sing nyebabake kemacetan ing rantai pasokan durung diilangi, tarif barang terus mundhak.Indeks kargo global mundhak 9 poin dadi 181 poin.Ing rute trans-Pasifik, ing ngendi kapasitas paling ketat, indeks kasebut mundhak 14 poin dadi 267 poin.Malah ing kasus kalem ing perdagangan Asia-Eropa, indeks isih munggah 11 poin dadi 270 poin.

02 Tarif kargo rute tetep dhuwur

Bubar, epidemi makutha anyar global isih ana ing kahanan sing cukup abot.Wilayah Eropa wis nuduhake pratandha rebound, lan pemulihan ekonomi ing mangsa ngarep isih ngadhepi tantangan sing luwih gedhe.Bubar, pasar transportasi wadhah ekspor China pancen stabil, lan tarif barang ing rute segara wis dhuwur banget.Tanggal 5 November, Shanghai Shipping Exchange ngrilis Indeks Kargo Komprehensif Kontainer Ekspor Shanghai 4,535,92 poin.

Rute Eropa, rute Mediterania, epidemi makutha anyar ing Eropa bubar mbalek maneh, nyeret jangkah pemulihan ekonomi lan nuduhake tandha-tandha kalem.Panjaluk transportasi pasar ana ing kahanan sing apik, hubungan pasokan lan panjaluk rada tegang, lan tarif barang pasar nglayang ing tingkat sing dhuwur.

Kanggo rute Amérika Lor, panjaluk transportasi anyar ing Amerika Serikat tetep dhuwur nalika musim puncak tradisional.Dhasar pasokan lan panjaluk stabil, lan tingkat panggunaan ruang rata-rata kapal ing Pelabuhan Shanghai cedhak karo tingkat muatan lengkap.Tarif kargo saka Shanghai Port West Coast lan East Coast rute terus fluktuasi ing tingkat relatif dhuwur.Rute Pesisir Kulon mundhak rada, dene rute Pesisir Timur rada mudhun.

Ing rute Teluk Persia, kahanan epidemi ing panggonan kasebut umume stabil, pasar transportasi tetep stabil, lan dhasar pasokan lan permintaan apik.Minggu iki, tingkat pemanfaatan ruang rata-rata kapal ing Pelabuhan Shanghai tetep ing tingkat sing relatif dhuwur, lan pasar pesenan pasar spot rada mudhun.

Ing rute Australia lan Selandia Baru, panjaluk bahan urip nyebabake panjaluk transportasi tetep dhuwur, lan dhasar pasokan lan panjaluk stabil.Tingkat pemanfaatan ruang rata-rata kapal ing Pelabuhan Shanghai tetep ing tingkat sing relatif dhuwur, lan rega pesenan pasar titik padha nglayang ing tingkat sing dhuwur.

Ing rute Amérika Kidul, kahanan epidemi ing Amérika Kidul terus ana ing kahanan sing luwih abot, lan kahanan epidemi ing negara tujuan utama durung saya apik.Panjaluk kabutuhan saben dina lan pasokan medis nyebabake tingkat panjaluk transportasi sing dhuwur, lan hubungan antarane pasokan lan permintaan apik.Kahanan pasar umume stabil minggu iki.

Ing rute Jepang, panjaluk transportasi tetep stabil, lan tarif barang pasar umume saya apik.

DENING PÉTRUK